ロードバイクで高速道路走行!常磐自動車道開通記念サイクリング。

高速道路をを走行するロードバイクロードバイク
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スポーツライター
美山走希

UTMFを目指すトレイルランナー。その前に彩の国100Kmを完走したい。ロードバイクはブルベ300Kmが目標。

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12月2日と3日に人気ブログランキングトレイルランニング部門1位獲得(^^)v さて11月30日は福島県常磐自動車道開通記念サイクリング開催日。

前日の天気予報では曇り。 しかし当日は雨(´・ω・`)

早朝、夜明けとともに会場目指して出発! 何度も事前に調査した道のりをロードバイクで進む。 普段はダンプカーだらけの道路も日曜日の早朝とあって皆無に等しい。

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福島県常磐自動車道開通記念サイクリングは雨。

日向涼子と竹谷賢二が教える坂バカ式ロードバイクの作法入門銀輪女。

雨の中不慣れなビンディングペダルシューズで走行し、なんとか出走30分前に到着。 雨がだいぶ強くなった。 寒くて景色なんて見てられん。

しかし、この高速道路を走るイベントは最初で最後。2度目はないのだから存分に楽しみたい。9時少し前に新地ICをスタート! ・・・。

混雑して全然進まん。 歩った方が楽かもしれん。この渋滞は第1エイドである山元町山寺地点まで続いた。

だが厳密にはその手前にある手洗い場所に人と自転車の山が築き上げられ、エイドステーションに行けない。

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エイドステーションの食べ物で回復。

大会で完走したいなら買っておけ!糖質と蛋白質が豊富な携帯食料。

事実上の通行止めでエイドステーションはただの飾り状態。 やむなく山元町を折り返し、スタート地点の新地に向かう。

山元町までの渋滞とは裏腹にその後は車間距離も取れて通常走行可能になった。ボトルが空なので、水分が欲しい上に空腹だ。

道路標識に速度70kmと書いてある。ロードバイクではプロでもなければ到達できない速度だろうと思いつつ通過。

相馬ICではブラジルではなくてニラ汁が出た(*^_^*)味がどうこうより、温かい食べ物にありつけたのが嬉しい♪(勿論、美味しかった)

動いてる時はまだいいが、停車すると寒さをモロに感じる。 とにかく完走できればそれで良い。南相馬ICでは饅頭のような物が出現!たらふく食ってお手洗いへ。

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ロードバイクで高速道路を走れるのは今日だけ。

ツールド東北2016走行管理ライダー(ボランティア)の選考結果発表。

30から40人並んだ為に時間がかかり、その後はまるで単独走行しているようだ。ランナーの世界だけでなくライダーの世界でも最後尾を走るか・・。

そもそもロードバイクで70km以上走行した事がない。(アキバまでママチャリで90km走行する奴もいるのか!?)

この相馬ICは48km地点だが、私は会場まで走行して来てるので79km地点となる。 この時点でロードバイクでの最長新記録達成(・∀・) とは言え足に疲労が見える。

パールイズミの財布は完全防水!スマホも入る大きさと軽量携帯性。
ロードバイクに乗ってて思うのが突然の雨への対処。長距離走行になればなるほど雨への心配は拭ぬぐいいきれない。特に街から離れた山(峠)は天気が変わりやすい。 夏はともかく、冬の寒い時期の雨は身体を冷やして風邪の原因になる。スマートフォンも...
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常磐自動車道開通記念サイクリング(後編)

東北地方のロードバイクイベントやヒルクライムレースの大会一覧。

ロングコースは新地ICをスタート後、山元町山寺を折り返し、~新地IC~相馬IC~南相馬ICを通り、押釜地域を折り返して新地ICに戻る約90kmのコース。

これはビンディングペダルとシューズを使いこなせていないから。 これまでの癖でペダルの0時から4時の部分を強く踏んでしまうのだ。その為、筋肉に負担がかかり、消耗するのだ。しかしその後、ビンディングペダルシューズにも慣れる事となる。

イグナイトはレースで使えるサイクルジャージ!インプレッション。
今回はパールイズミの「イグナイト」を紹介。このイグナイトはレースの為に作られ、身体に密着するサイクルジャージである。 空気抵抗を極限まで防ぎ、自転車レースで勝利する。レース仕様のサイクルジャージだけあって、身体に密着する。サイズが小さ...

テレビ番組チャリダーの出演者を探す。

ツールド東北の走行管理ライダー試験に合格!実技こんな内容だった。

南相馬ICを過ぎると先頭ライダー達とすれ違う。 チャリダーの出演者が何処にいるのか不明だが、集団が速いスピードで駆け抜けていく。

この大会の参加率はロードバイク6割・クロスバイク3割・その他1割か。募集はロングコース500人だが、そんなにいるようには思えない。

雨の影響だろう。押釜地域折を返した辺りで気づいた「ビンディングペダルシューズは疲れない」 ペダルを踏み込む必要がないので、シューズ底の金属部分に力を与える感じだ。

ロードバイク用品の選び方!初心者女子が快適に走れる機材を紹介。
あなたはロードバイクを手に入れただろうか?それともこれから購入予定だろうか?ロードバイク初心者女子に言えるのは安いロードバイクで良いこと。ロードバイクの知識がないのに高価なのを買うと後で公開する。シマノのグレードで言えばSORA(ソラ)で良い。これだと10万円弱で買える。

ビンディングペダルとシューズに慣れてきた。

シマノクリッカーSH-CT41GとPD-T400も購入。

60kmから70km地点でようやくペダルを回す事に慣れてきた。(ぶっつけ本番) その後はゆるやかに登ったり下ったりして新地ICを目指す。

下り坂でも足を止めなかった。そしてゴール!とにかく腹減った食い物くれ。と言う事で持っていた引換券でおにぎり・豚汁を入手。

この時、驚いたのはおにぎりが暖かかった事。 イベント終了間際の時間でもホットな状態で出てくるとはなんと言う心意気。 休むまもなく会場を後にする。

カラー液晶ナビゲーション!ブライトン・ライダー750Eレビュー。
これまで使っていたサイクルコンピューターから買い替えたい。機能が備わったサイコンが欲しい!そんなあなたにブライトン・ライダー750Eを紹介!このサイコンはカラー液晶でタッチパネルの画面になっている。なので、スマートフォンのように直感的に操作できる。

大会は90Kmでも総距離152Kmの移動。

ツールド東北の走行管理ライダーに当選した!育成プログラムの内容。

夜になっては復路走行に支障が出る。 大会は終了しても私のロードバイク走行は終わらないのだ。結果、高速道路90kmと大会会場往復62kmで合計152km走破したのであった(^^)v

70km以上走行した事がないライダーが倍以上の距離を走りきるとは上出来だ。 思えば日の出から日没後まで約11時間ロードバイクに乗り続けた。

しかし、大した疲れはない(・∀・)これならツール・ド・さくらんぼのグランフォンドコース124kmも完走できるだろう。 いつかブルベ200kmにも挑戦したい。

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