九州・四国・中国地方をそれぞれ一周した俺は今後の活動を考えた。
鳥取大山と氷ノ山に登る必要がある。
六甲山アスレチックパークGREENIAとガーデンテラスの駐車場。
２０２６年４月２６日、道の駅まほろばを出発して六甲最高峰に向かう。
六甲ガーデンテラスの駐車場を使うはずが、９時３０分からじゃないと使えない。
なので、六甲山アスレチックパークGREENIAの駐車場を使った。
後で気付いたのだが、最初から六甲有馬ロープウェー（六甲山頂駅）に止めれば良かった。
この辺りはどこの駐車場も１回１０００円だ。しかも前払い。
都会はどこの駐車場でも有料、田舎はどこの駐車場でも無料。
暮らすなら田舎一択。都会では３日ともたない（疲弊）
六甲最高峰は六甲有馬ロープウェー（六甲山頂駅）の駐車場を使う。
GREENIAから六甲山頂駅へ。ところが六甲最高峰への登山道がない。
登山道と思われるゲートが閉まっているのだ。
まあ最終的にゲート右の隙間から六甲最高峰に行くのだが。余計な時間を使った。
六甲山頂駅から六甲最高峰への道のりはとても簡単。近所の公園を散歩するのと同じ。
登山ではないので、登山装備はいらない（個人の感想）
てか、俺はどの山も普段着で登ってるけどな（朝起きたままの服装で登山）
日本一周での荷物は限られるのだ。だって普通の軽自動車だから（軽バンじゃない）
服はかさばるからかなり邪魔になる。
話を戻す。六甲有馬ロープウェー（六甲山頂駅）は展望台の役割がある。
だから苦労して六甲最高峰に行かなくても絶景は見れる。
六甲最高峰に行くのは単なる自己満足だ。
六甲山は登山者・トレイルランナー・ロードバイクライダーがいる。
六甲最高峰への道のりはトレイルランニングとロードバイクで鍛えるのに良いコース。
そして、六甲最高峰の登山で遭遇した人々。
- 登山者４０人
- トレイルランナー１０人
- ロードバイクライダー１５人
六甲最高峰への道のりは登山道と車道を交互に移動する。
だから車・オートバイ・ロードバイクに注意する必要がある。
ロードバイクは１人で走行してる奴はいいのだが、
集団でヒルクライムしてる奴らは車道の真ん中を走ってるから要注意。
六甲山の駐車場に行く時、ロードバイクが邪魔だと思った。
もし、俺なら車に遠慮して道路の端しか走行しない。
結論、六甲山のロードバイクは邪魔。高尾山のトレイルランナーは邪魔。
自分よりも周囲（観光客）のことを考えようぜ！
そもそも観光客のいない山で走ればいいんだけどな。
六甲ガーデンテラスから神戸市立六甲山牧場の羊レースへ。
六甲山を下山して六甲ガーデンテラスへ。六甲山は往復９０分だった。
自然体感展望台六甲枝垂れは外から見て満足した。見晴らしの塔も大したことない。
GREENIAも独身の俺には関係ない。
さて、どうする？イオン神戸北に行って買い物するか、他の観光地に行くか。
ネットで調べて神戸市立六甲山牧場に行くと決めた。
２０分後に羊レースが開催されるのだ。今ならまだ間に合う。
そして六甲山牧場の南駐車場に到着。ここでも駐車料金１０００円。
羊レース場は南駐車場が近い。てか、人が多すぎて見る場所がない。
それは羊レース後の「羊の毛刈り」も同じ。
とても腹が減ったのでホットドック（六甲山牧場カマンベールチーズ入り）５５０円を食った。
空腹時間が長いと筋肉が分解されるからな。
「神戸フルーツ・フラワーパーク大沢」と「道の駅よかわ」どっち？
六甲山牧場からイオン神戸北へ。ここで水と食料を買った。
日本一周の登山旅は水・菓子パン・袋麺が主食。そろそろ納豆と卵かけご飯を食いたい。
どこかに料理付きの花嫁いないかな。
その後は道の駅神戸フルーツ・フラワーパーク大沢に移動。
本当は道の駅よかわが良いのだが、フラワーパーク大沢の方がイオン神戸北から近いのだ。
夕方で雨が降ってるので、あまり動かない方が良い。
フラワーパーク大沢を出発して紀ノ川SA（下り）で車中泊。
大山と氷ノ山に登るため、あと１ヶ月は近畿地方に滞在する。
４月は残雪が多いから登らない。大山は６月の山開きで登る。
４月２５日、大山火祭り用のたいまつを２０００円で買っておいた。
大山の山開きまでシェアハウスとワーキングホリデーで１ヶ月を過ごす。
４月２７日は朝からフラワーパーク大沢に大勢の家族連れが訪れた。
GWってまだだと思ってたが、もう長期連休の人いるんだな。
意外とフラワーパーク大沢って廃れてない。もはや道の駅じゃなくて、遊園地。
１５時すぎにフラワーパーク大沢を出発して紀ノ川SA（下り）に向かった。
紀ノ川SA（下り）は２４時間、フードコートが営業してるから。
ソースかつ、うどん付きを１３２０円で食った。
大台ヶ原（日出ヶ岳）は２０２４年に登山するはずだった。
４月２８日は大台ヶ原（日出ヶ岳）に登る。
大台ヶ原（日出ヶ岳）は滋賀県の最高峰でなので、２０２４年５月２８〜３０日で登山するはずだった。
だが、大雨注意報が出るほどの雨だったから関西国際空港に行くのをやめた。
大阪へのフライトは決行されたようで、航空券の払い戻しはなかった。
まあいいさ。雨の日に山に行っても苦痛しかない。
そう思って２年が経過した。
当時できなかったことを日本一周の登山旅で実行するのだ。
紀ノ川SA（下り）は２４時間のフードコートあり！お手洗いは２ヶ所。
紀ノ川SA（下り）は３０台ほどの大型トラックが並んだ。
一般車両は数台しかない。GWだから家族で旅館に泊まってるのだろうか？
なんてうらやましい。俺も家庭を持ちたい。
４月２８日に起きて、天気が良いと確認。
大台ヶ原（日出ヶ岳）に行くのは今日しかない。なにせ大台ヶ原は雨が多い山なのだ。
屋久島の宮之浦岳は晴れの日を狙って行ったが、大台ヶ原（日出ヶ岳）は偶然に晴れた。
高速道路を２時間３０分を運転して疲れた。登山なら疲れないんだけどな。
大台ヶ原ビジターセンターから日出ヶ岳の山頂へ２９分。
大台ヶ原ビジターセンターから日出ヶ岳の山頂まで２９分だった。
車の運転が２時間３０分で、登山が２９分って…（片道）
このままでは終われない。山頂から大台ヶ原ビジターセンターまで周回した。
遭遇した登山者は１５人ほどだった。
１時間３９分で到着し、大台ヶ原ビジターセンターを見学。
１時間３９分の登山と５時間の運転…。いくら日本百名山でも割に合わないな。
わざわざ遠方から来て大台ヶ原（日出ヶ岳）に登る価値はない。
期待して登るとガッカリ日本百名山になるぞ。雨ならなおさら。
そして、時間と体力があるなら大蛇嵓にも行くべき。
これから和歌山県で一時待機する。氷ノ山と大山の雪解けを待つのだ。
４月２８日、キグナス石油でガソリン給油１９Lで２５６７円（１L１５０円）
日本一周については下の記事も見てくれ！
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