「植村直己の蘇武岳で登山！三草山の近元・辰己ロードと千ヶ峰の市原峠」の続き。
日本一周の登山旅は氷ノ山と鳥取大山の山開きに参加した。
氷ノ山福定第一駐車場の登山口から逆水総合公園へ。
２０２６年５月３０日に蘇武岳・３１日に氷ノ山・６月６日に大山に登る流れ。
蘇武岳については前回の記事に書いたので、今回は氷ノ山と大山だ。
氷ノ山は福定親水公園の駐車場を利用する。６時に到着して５台ほど止まってた。
福定親水公園の駐車場は２０台は止めれるが、下山時は満車を超えて溢れてた（２２台）
氷ノ山は雪解けが遅いから山開きの日に登ると決めていた。
福定親水公園から氷ノ山を時計回り、反時計回り、どちらにするか選べる。
もちろん、ピストンで氷ノ山に登る人はいるが、周回する方がコースの変化を楽しめる。
氷ノ山山越・東尾根コースを反時計回り！山開きの登山者数は？
氷ノ山は反時計回りで歩くつもりだったが、適当に歩いてたら時計回りになってた。
時計回りだとセントラルロッジを通過して東尾根登山口から入るようになる。
これが反時計回りだと下山時に飯が食える。飲食店があるから。
一の谷休憩所・神大ヒュッテ・古生沼を経由して山頂に到着。
東尾根登山口から氷ノ山頂まで３人にしか遭遇してない。
今日は山開きなのに？
まあ山頂には１０人ほどの登山者がいたけど。学生の山岳部らしき人が多い。
わかさ氷ノ山夏山開きの登山者１２０人！山岳部の学生が多い。
９時（登り３時間）で氷ノ山の山頂に着いたわけだが、１２時のイベントまで待ってられない。
さらば登頂証明書。俺は下山して兵庫県に帰る（一時滞在先）
下山時は大量の登山者が登ってきた。山頂でいた登山部？だけでなく、女子学生も登ってくる。
東尾根登山口から山頂まで３人しかいなかったのに、下山時は１２０人ほどの登山者に遭遇した。
（その内、トレイルランナーは２人）
日本一周の登山旅で遭遇した登山者はこれまで韓国岳の１００人だったが、氷ノ山はそれを超えた。
氷ノ山は初心者でも日帰り登山できる難易度。あなたも福定親水公園から周回すべき。
氷ノ山自然ふれあい館、響の森では若桜氷ノ山樹氷太鼓の演奏あり。
こうして氷ノ山の山開きは終わった。天気が良かったので、大量の登山者が登ってきた。
やはり、福定親水公園からの反時計回りが良い。もしくは大久保第一駐車場。
反時計回りの方が起伏が少なく、周囲の景色を見て登れる。
下山時は人面岩・ドーダンツツジ群生地があるものの、何も楽しむ要素はない。
水場はいくつかあり、全て機能してた（枯れてない）
滝もいくつかあるが、見えたのは布滝だけ。他は木々がさえぎって登山道から見えない。
福定親水公園からの標準コースタイムは６時間３０分だが、俺は普通に歩いて４時間だった。
（撮影・休憩時間１５分を含む）
６月１日JA SSでガソリン10L給油、単価161円で、1610円
鳥取大山の登山口駐車場で車中泊！山開き（前夜祭）でたいまつを！
２０２６年６月５日は県営大山第1駐車場に向かう。兵庫の滞在場所から高速道路で２時間弱だ。
１８時に那岐ピークスタフトレイルチャレンジ２０２６が中止となった。
さらば参加費１万３千円。ブログとYouTubeのネタが１つ消えた。
鳥取大山第一駐車場で車中泊。翌朝、車中泊した車は２０台ほどだった。
６日は５時に起きた。どんどん車がやってきて、８時にはほぼ満車になってた。
俺は移動速度が早いので、よほどの理由がなければ早朝から登山しない。
今日も周囲の気温が上がってから登る。てか、８時前ですでに暑い。
車内にいるのは無理なので、登山を開始した。
鳥取大山第一駐車場から南光河原駐車場へ！夏山登山口からスタート
大山参道市場とモンベル大山店を通過して南光河原駐車場に到着。
当然ながら満車だ。そして、大山夏山登山口から山頂を目指す。
すでに大勢の登山者が登っている。霧が発生してることもあり、山頂付近まで景色はない。
山頂の手前で少し景色が見えただけ。山頂は３０人ほどの登山者が休憩してた。
ひっきりなしに登山者が来るので、記念撮影するのも困難。
今日は土曜日で、明日は台風。ならば登山するのは今日しかないよな。
登り２時間、下り１時間３０分だった。撮影・休憩時間１０分を含む。
日本一周してて、遭遇した登山者のランキング
- 鳥取大山（山開き）５００人
- 氷ノ山（山開き）１２０人
- 韓国岳・大浪池コース１００人
大山は登山者が多いのはもちろん、単独登山女子とトレイルランナーもそれなりにいた。
登山する若い女性って本当に美人だよな（トレイルランナーも）
鳥取大山は氷ノ山より高難易度！初心者でも日帰り登山可能
下山後はモンベル・フレンドマーケット大山参道市場と屋台で食いまくった。
- 大山チキンカレー大盛り１４１０円
- 屋台（緑荘）のご飯５５０円
- 屋台のやきそば２５０円
- 牛骨ラーメンスタンド悟空大山参道店で牛骨ラーメンとご飯１２００円を食った。
半日で３４１０円分を食った。那岐ピークスで失った１万３千円がいかに高いか身に染みる。
俺は水道水しか飲まないから飲み物の出費は少ない。だが、一般人の２倍ほど食べるから食費は大きい。
- 大山チキンカレー大盛りは値段の割に量が少ない。
- 牛骨ラーメンスタンド悟空、味は良いが、接客がイマイチ（入店時にセルフレジで金払う）
観光する場所は大山ナショナルパークセンターと鳥取県立大山自然歴史館が良い。
大山ナショナルパークセンターは登山のための休憩場所とシャワー、Wi-Fiがある。
鳥取県立大山自然歴史は無料なのに動物の展示が豊富。
鳥取大山の登山時期は６月から紅葉まで！ハイキングコースの地図
飯を食って休憩したあとはたいまつの引換券を入手した。
１８時にたいまつと交換に行ったら長蛇の列で、３０分待たされた。
さらに２時間待たされ、たいまつに火を付けた。
と思ったが、火はすぐに消えた。俺のたいまつには灯油が入ってないと判明。
１０００本のたいまつがあり、俺のだけ灯油が入ってないって凄い確率。
竹を逆さまにしても灯油が１滴も出て来ない。
なので、たいまつではなく、竹筒を運ぶだけの作業となった。これで２０００円だぞ！
待ち時間の２時間３０分あったらハーフマラソン走れるんだが。
東京レガシーハーフマラソンの抽選どうなる？（どうでもいい）
つまり、たいまつ行列は参加するより見る側の方がお得ってこと。
本来、大山山開き前夜祭は２１時までだが、２２時まで開催された。
大山第一駐車場と南光河原は無料で車中泊できた！冬を除く
牛骨ラーメンとご飯を食ったのはたいまつ行列が終わってから（夜食）
６月５と６日は同じ大山第一駐車場で車中泊。無料だから時間を気にせず使える。
６日の夜は土曜日だから６０台ほどの車が車中泊してた。
だが、起きたら１００台以上の車が止まっていた。早朝から大山に登るんだろな。
本当は那岐ピークスタフトレイルで、那岐山に登るはずが、雨で中止になったので、どこ行くか？
朝は曇り空だが、天気は悪くない。だから蒜山に登ると決めた。
大山隠岐国立公園からの蒜山三座縦走コース、日帰り登山断念！
しかし、大山から蒜山を高速道路で移動中、どんどん天気が悪化してく。
北蒜山の駐車場に着いたが車は止まってない。
日曜日なのに車がないってことは天気が悪いから誰も登山しないってことだ。
少し考えたが、蒜山に登るのを断念して蒜山ホースパークと蒜山ジャージーランドに行くと決めた。
蒜山ホースパークは駐車場がないから蒜山ジャージーランドに止めることになった。
なので、先に蒜山ジャージーランドを観光。コーヒー牛乳Tシャツを買おうとしたが、踏みとどまった。
マラソンの参加賞Tシャツが大量にあるのにTシャツを買うのは許されない。
蒜山高原の観光はホースパークとジャージーランド！
その代わり、蒜山ローストビーフを２０５０円で食った。限定２０食だから注文してみた。
牛肉がうまいのは当たり前。俺はサラダの方が気になった。いや、ドレッシングそのものがうまいのだ。
ドレッシングだけ販売しても売れそうだ。サラダとドレッシングの脂身が合わさり、ずっと食べてたいと思った。
蒜山ローストビーフを３つ食べないと満腹にならないし。なんで日本の食事って少量しか出て来ないんだろな。
米国サイズじゃないと俺の腹は満たされない。
蒜山ジャージーランドの２階は広い、休憩室になってた。Wi-Fiがないので、用はない。
周囲は広場になってるが、牛は放牧されてなかった。いや、遥か遠くに牛か馬か動いてるけど…。
蒜山ホースパークは乗馬体験可能！競走馬（サラブレッド）も見学可能
蒜山ホースパークは２０頭ほどの馬がいた。外には観光客の騎乗を待機してる馬が６頭いた（乗馬体験用の馬）
観光客の人参はこの馬たちが食べてくれる。どの馬も人間に慣れてるからおとなしい。
厩舎の馬房から顔を出してる馬が可愛らしい。
宮崎県、都井岬の御崎馬を思い出す。てか、蒜山ホースパークの馬は御崎馬より大きいな。
サラブレットはこれが標準なのだろうか？ウマ娘しか育成してないからわからん。
この馬体の大きさがロードバイク以上の速度を出すのか？
サラブレッドとプロロードレーサーの最高速度は７０kmを越えるからな。
蒜山高原はGREENable HIRUZENとジョイフルパークを観光
蒜山ローストビーフを食い終わると雨が強くなってた。
サントリー天然水、奥大山ブナの森を工場見学しようと思ったが、見学可能だが、稼働してないと言われたので辞めた。
工場が動いてないのに工場見学しても意味がない。
グリーンパークえびの（コカコーラ）の工場見学もそうだった。
まあコカコーラの工場は動いてなくても展示物は楽しめたから良いが。
なので、GREENable HIRUZENと蒜山高原センター・ジョイフルパークに行くと決めた。
蒜山トレイルラン（FORESTRAIL HIRUZEN-SHINJO）の開催地
GREENable HIRUZENは外観の建物だけ見て終わり。
これが芸術作品？普通に人間が使える建物を作った方が良いと思った。
蒜山ジョイフルパークは遊園地だから俺には関係ない。かぼちゃの馬車に乗ったお姫様はやって来ない。
つまり、１人で行ってもつまらない。と思ったが、たくさんのお土産が見れて良かった。
（任天堂ミュージアムも１人で行ってもつまらないので、予約キャンセルした）
でも日本一周してると土産の賞味期限が気になり、買えないんだよな。
俺は美味しい物を食べたいとは思わないので、自分用の土産もいらない。
生きるために食う。ただ、それだけ。
蒜山高原SAで休憩し、加西SAで車中泊！飲食店が充実してた。
さっさと高速道路で移動しよう。蒜山高原SAで休憩し、加西SAで車中泊した。
基本的にPAは使わない。SAの方がサービスと駐車場が充実してるから。
今日は６月７日だが、８と９も天気が悪い。１０日から晴れなので、対策を練る。
車で日本一周するのは簡単だが、登山をするとなると難易度が跳ね上がる。
８日の朝食は加西SAの焼きサバ定食７９０円だ。加西SAほど食事が豊富なSAと道の駅はないかも。
併設のレストランもおいしそうなのに値段は控えめ。
以前の大山チキンカレーと蒜山ローストビーフは少量だったが、加西SAなら安くて腹を満たせる。
比叡山ドライブウェイと坂本ケーブルカーどっちが安い？
２０２６年６月９日、午前中は天気が悪いので、午後から比叡山に登る。
と行っても午後からのんびり登山（観光）してられない。
なので、坂本ケーブルカーで往復すると決めた。その前にガソリン補給２３Lで３７９５円。
琵琶湖周辺はガソリンスタンドが多いので、給油に困らない。
逆に長野県を旅した時はガソリンスタンドがなくて苦労した（しかも高額）
坂本ケーブルの駐車場は７台。午前中は満車と思うべき。
平日だけあってそんなに観光客は多くない。外国人が少しいるだけ。
比叡山は坂本駅から登山できる！初心者の日帰り登山ならロープウェイ
俺は坂本ケーブルを往復するが、片道にして叡山ロープウェイで下山する方法もある。
複数で比叡山に行くならドライブウェイを使った方が安いかも。
俺は単独なので、ドライブウェイより坂本ケーブルの方が安く移動できる。
俺の花嫁どこ？
周囲の観光客が斎藤に行くと言ってた。斎藤道三の関係？
と思ったら斎藤ではなく、西棟だった。
ちなみに東棟は「とうとう」だ。TOTOかと思った。
（日本一周の登山旅でTOTOミュージアムに立ち寄った）
これまで訪問した道の駅とSA/PAの９９％はTOTOだった。あとはINAXだ。
比叡山の山頂（大比叡）を目指そうと思ったが、西塔に寄り道。
ガーデンミュージアム比叡と鳥取花回廊を比較！観光すべき？
比叡山の山頂に行く前、ガーデンミュージアム比叡に寄った。
咲いてる花は少ないし、建物がボロい。お金を払って来る場所じゃない。
鳥取花回廊が９７点ならガーデンミュージアム比叡は３点。
この記事のアイキャッチは花回廊のネモフィラと大山の画像だ。
鳥取に来たら砂丘だけでなく、花回廊も見るべき。
比叡山の山頂には一般の登山者が作った山頂標識がある。
恐羅漢山にも個人の絵馬みたいのあったけど、それより大きい。
撤去されないってことはずっと飾っとくんだろな。
比叡山の観光は寺と神社が好きなら楽しめる。俺は全く興味ない。
日本一周の登山旅では日本百名城と自動販売機に興味あった。
各地の珍しい自動販売機を撮影したのだ。色んなデザインがあって面白い。
日本一周の登山旅で蘇武岳・氷ノ山・鳥取大山を制覇（日本百名山）
こうして以下のように登山した（２０２６年）
- ５月３０日 蘇武岳（植村直己が登った？）
- ３１日 氷ノ山（雪山女性長靴遭難）
- ６月 ６日 鳥取大山（たいまつ灯油なし）
- ９日 比叡山延暦寺（焼き討ち）
今後は以下のように登る（６月）
- １０日 武奈ヶ岳（花が綺麗）
- １１日 霊仙山（女子大生遭難）
- １２日 伊吹山（３４００円の価値ない）
- １３日 大辻山（行く価値ない）
日本一周の登山旅は天気が晴れなら登山する。だから毎日、登山するのは珍しくない。
俺は富士山に登っても全く疲れないから毎日登山できる。だが、熊に遭遇したら終わりだ。
熊だけはどうにもならん。熊に忠告！引き締まった俺の体を食う所はないよ。
日本一周の登山旅は下の記事に続く。
コメント