ロードバイクのスプロケット（段数）に迷っている。
どのギア比が自分に合っているのだろう。この記事ではそんなロードバイクのギアについて書いた。
ロードバイクで主に使われるのは２８Ｔ・３０Ｔ・３２Ｔだ。数字が大きいほど坂に強く、小さいほど平地で力を発揮する。
結論、こだわりがなければ初期装備のギアで良い。
ロードバイクの段数どうする？スプロケットは３２Ｔ？
坂道を頻繁に登るなら３２Ｔが楽。
ヒルクライムレースに出るなら３２Ｔにすべき。３２Ｔのスプロケットは別名、ワイドレシオと呼ばれる。
ワイドな歯数だからワイドレシオ。だから幅広い地形で活躍する。と言っても歯数が飛び飛びになるので、細かいシフトチェンジはできなくなる。
まぁ慣れてしまえば何とも思わないが。
逆に平坦しか走らないなら３２Ｔはいらない。２８Ｔにした方が快適なシフトチェンジで走行できる。
ロードバイクの段数どうする？スプロケットは２８Ｔ？
２８Ｔは平坦を走るのに向いている。別名クロスレシオと呼ばれ、対応範囲が狭い。速さを追い求めるスピードライダーには必須のギア。
クリテリウムに出るならクロスレシオに限る。ワイドレシオではギアを使い切れないからな。速度重視、坂は登らないそれなら２８Ｔに確定。
だが、大会で使わないなら２８Ｔでなくても良い。普段、ロードバイク乗る時に激坂に遭遇すると２８Ｔはかなりきつくなる。
ロードバイクの段数どうする？スプロケットは２５Ｔ？
スプロケットは２５Ｔもあるが、これはレース専用である。日常生活で２５Ｔを使うのは不便。ロードバイクでトレーニングするならなおさら。
趣味レベルのライダーが手を出す物じゃない。まぁお金に余裕があってスプロケットにこだわりがあるなら別だが。
平坦をぶっ飛ばしたい。スプリンターとして活躍したい。きめ細かいシフトチェンジを実現したい。２５Ｔはそんな人が使う物だ。
ロードバイクの段数どうする？スプロケットは３０Ｔ？
そこで出てくるのが３０Ｔのギア。２８と３２Ｔの間だから万能なシフトチェンジが可能！ではない。３０Ｔはどっちつかずで使いにくい。
てか、わざわざ３０Ｔを買う必要がない。平坦も坂道も中途半端。これなら最初からロードバイクに付いてるギアで良い。
スプロケットは１０５でも５千円前後するからな。アルテグラなら７千円前後になる。３０Ｔのギアに金を使うくらいなら別の部分に金を使うべき。
ロードバイクの段数どうする？クロスレシオとワイドレシオ。
クリテリウムでスピード勝負するなら２８Ｔ。ヒルクライムで坂を登るなら３２Ｔ。大会やサイクルイベントに出ないなら初期装備のギア。
冒頭に書いたようにこだわりがなければ最初からロードバイクに付いてるギアで良い。スプロケットは高価だからな。
スプロケットは買いたい。けど、どれにすればいいのかわからない。それなら３２Ｔを買おう。ワイドレシオを買っとけば間違いない。
「シマノ・ソラからアルテグラに乗り換えた感想！コンポーネント比較」の記事に続く。
「カセットスプロケット２８Tと３２Tの違いを検証！（CS-R8000・CS-5800）」の記事も読んでね！
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