カセットスプロケットを交換した。理由は２つあり、１つは旧式の１０５（CS-5800）だったから。
２つ目はアルテグラ（CS-R8000）に変えたら性能が向上すると思ったから。
※現在１０５は「CS-R7000」が最新。検証したのは２つ。
１０５からアルテグラにしたら変化があるか？と、３２Tから２８Tにしても登れるか？だ。
１０５より格上のアルテグラと激坂用の３２T。さてどうなるか。
カセットスプロケット２８Tと３２Tの違いを検証！
完成車スピードスターＳＥはアルテグラ・コンポーネント。唯一、スプロケットだけ１０５（CS-5800）３２Tだった。
いわゆるミックスコンポって奴だ。ミックスコンポはティアグラと１０５とか１０５とアルテグラとか複数のグレードが混在した存在。
同じコンポーネントで統一した方が気分がいい。なので、購入したのがアルテグラ（CS-R8000）２８T。
これまで使ってた３２Tから２８Tにしたのはなぜか？普段は３２Tなんて使わないから。
自転車イベントや大会でなければ３２Tはただの飾り。なので、アルテグラ・スプロケット（CS-R8000）２８Tを購入した。
アルテグラ・スプロケット（CS-R8000）２８Tで走行。
３２Tから２８Tに交換して山に行く。違いはすぐに分かった。３２Tでは座って登れた坂も２８Tではダンシングが必要。
これまで３２Tの恩恵を受けてたんだなとしみじみ思う。でもアルテグラ（CS-R8000）を買ったのに後悔してない。
このスプロケットはカンパニョーロ・ゾンダに装着して街乗りようにする。一方、１０５（CS-5800）は登りに使えるからフルクラム・レーシング５に装着。
アルテグラ（CS-R8000）２８Tはカンパニョーロ・ゾンダに装着した。
２つのホイールを使い分ければどんな状況でも対処できる。楽に登るなら３２Tとか３４T（CS-HG800）のスプロケットを使おう。
シマノ１０５とアルテグラの違いはあるか？
結論、ない。旧式の１０５（CS-5800）から新型アルテグラ（CS-R8000）に交換したが、走りに違いはなかった。なので、無理してアルテグラにする必要はない。
ただ、アルテグラ・スプロケットには表面に加工してある。この加工によって汚れが簡単に落ちる。つまりスプロケットを洗うのが楽になる。
それと表面加工してあるから耐久性も向上する。１０５とアルテグラを並べてみるとアルテグラの方が高級感がある（当然だが）
そもそもコンポのグレードを統一したかったので、アルテグラ（CS-R8000）で満足してる。
シマノ・スプロケットまとめ（CS-R8000・CS-5800）
カセットスプロケット２８Tと３２Tの違いは大きい。登るなら３２T(ワイドレシオ）確定。だが、一度３２Tを使うと楽だからそればかり使うようになる。
２８T（クロスレシオ）なら街乗りは快適だし登りはダンシングで鍛えられる。１０５とアルテグラで速度や変速に影響はない。
金額で３０００円の差があるから無理してアルテグラを買う必要はない。コンポを統一するとか耐久性や掃除のしやすさで選ぶならアルテグラ（CS-R8000）に決定！
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