フルクラム・スポーツとカンパニョーロゾンダ比較!ホイールの重さは?

フルクラム・スポーツとカンパニョーロゾンダ比較!ホイールの重さは? ロードバイク
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ブログ作者
スポーツライター
美山走希

UTMFを目指すトレイルランナー。その前に彩の国100Kmを完走したい。ロードバイクはブルベ200Kmが目標。

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ロードバイクのホイールを買うならカンパニョーロ・ゾンダか、フルクラムレーシング3と言われる。どちらも4万円以上のホイールだ。

趣味でロードバイクに乗るには高額なホイールだが、他のホイールの性能はどうだろう?もっと安くて高性能なホイールはないのか?初心者ならそう思うだろう。

希(助手)
希(助手)

安くて高性能なホイールあるの?

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フルクラムレーシング・スポーツはどんなホイール?

cannondale supersix evo ultegra

キャノンデール・スーパーシックスエボを買ったら付いてきたホイール。それがフルクラム・レーシング・スポーツ。初期装備だけに重くて鈍重な走行感覚。

それでもフルクラムのホイールらしく、チャラチャラと音を立てて回る(ラチェット音)性能が高いホイールはスポークが真っ直ぐだが、スポーツは曲がって付いている。それだけに空気抵抗が大きい。

当然、丸いスポークだ。フルクラム・レーシング5以上だときしめんのような平たいスポーク(エアロスポーク)となる。他に安くて高性能なホイールはないのか?

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エアロスポークのフルクラム・レーシング5がお勧め。

Fulcrum Racing5 C17 Wheel (6)-min

カンパニョーロゾンダは4万円前後、レーシング3は4万5千円。それより安いホイールで選ぶならレーシング4と5。

フルクラム・レーシング4はセミディープリムでとても格好いい!値段は3万2千円前後だが、ホイールの外観と性能は素晴らしい。(ディープリムは重くなるが)

それより安いホイールならフルクラム・レーシング5。まっすぐなきしめんエアロスポーク。それなりに軽量で、3万2千円前後で買える。

美山学長
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初心者はレーシング5で充分!

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Campagnolo Zonda C17 Wheel set

ディスクブレーキだと専用のホイールが必要。リムブレーキのホイールより5千円から1万円高い。そもそもフレームがディスクブレーキ対応じゃないと話にならない。

雨や、長いダウンヒルでも楽にしっかり減速できるのは良いが、価格と重量が増えるのを忘れてはいけない。その点、リムブレーキならホイールを安く買える。

そもそもディスクブレーキ対応の車体は数万円高くなる。それに輪行でディスクを傷付けそう。雨の日はロードバイクに乗らないからリムブレーキで充分。

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ロードバイクのホイールを海外通販サイトで買った話。

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