ロードバイクの完成車に付いてるホイールはとても重い。2Kgある事から鉄下駄と呼ばれる。そんなホイールを変えれば走りも変わる。
ホイールはタイヤの次に地面に近いからこれを変えると全体が変わる。ならどんなホイールを買えば良いのか?
一般的にカンパニョーロ・ゾンダが最適と言われる。
価格帯は3万5千円から4万円の間。初めて買うホイールにしては高すぎる。他に良いホイールはないだろうか?

カンパニョーロゾンダとフルクラムレーシング5比較!
安いホイールならフルクラムがお勧め。フルクラム・レーシングシリーズは0から7まである。
数字が小さいほど高性能で、0から3まではかなり高価。4は3万5千円前後、5は2万五千円で売られている。
6と7は鉄下駄と同じだから買ってはいけない。結論から言うと安くて高性能なフルクラム・レーシング5で充分。
巡航速度が上がり、移動が楽になる。ホイールの赤いシールと5の表示がかっこいい。

カンパニョーロ・ゾンダは軽い(前後で1550g)
ではカンパニョーロ・ゾンダはどうだろう?3万5千円以上するだけの性能はあるか?
カンパニョーロ・ゾンダの特徴は軽さ。ホイールを手に持っただけでその軽さがわかる。
前後でリムの高さが違い、スポークとスポークの間が肉抜きされている。G3組と言う独特なスポーク配置でリムテープは不要。
外観は「campagnolo zonda」と大きな文字で書かれている。

鉄下駄(シンクロス・レース22)からフルクラムへ。
鉄下駄(シンクロス・レース22)の時はいくらペダルを回しても前進してる気がしない。
平坦も登り坂も苦痛で、巡航速度は27Kmがやっと。30Kmなんて滅多に出ない。
なので、完成車付属の鉄下駄からフルクラム・レーシング5に変更。
フルクラムに変えただけで劇的変化!とても同じロードバイクと思えない。
前進する力が向上し、ロードバイクに乗るのが楽しくなった。

詳細は「フルクラムレーシング5で鉄下駄卒業!ホイールとスプロケット交換」に書いた。

カンパニョーロ・ゾンダとフルクラム・レーシング5どっち?
速さを目指すならカンパニョーロ・ゾンダ。安さならフルクラム・レーシング5。
違いをまとめると以下のようになる。(キャリパー(リム)ブレーキ用の重さと価格)
鉄下駄(シンクロス・レース22) | フルクラム・レーシング5 | カンパニョーロ・ゾンダ | |
重量 | 2Kg(重い) | 1.65Kg(軽い) | 1.55Kg(軽い) |
価格 | 完成車付属品 | 2万5千円(参考価格) | 3万5千円(最安値) |
音 | 無音 | 500Km走行後、無音になった。 | 無音 |
速度 | × | ○ | ◎ |
デザイン | × | ○ | ○ |
ホイール選びで大事なのがロードバイク本体の性能。車体が貧弱なのにホイールだけ一流にしても性能を発揮できない。
あくまでロードバイクとホイールのバランスが重要。
そうゆう意味ではフルクラム・レーシング5はどんな車種(クラリス・ソラ・ティアグラ)でも使える。
レースしないならこれで充分。105やアルテグラならゾンダでも良い。

カンパニョーロ・ゾンダとフルクラム・レーシング5結論。
初心者がとりあえず買うならフルクラム・レーシング5確定。
ホイールの相場は2万5千円だが、アマゾンミュージックはクーポンを使えば更に安くなる。私は2万1千円で購入できた。

フルクラムを買った時の記事「プロバイクキットのクーポンで激安特価!海外通販の関税と到着日数」

カンパニョーロ・ゾンダは速さと軽さ。
ホイールの好みは人それぞれだが、ゾンダは「campagnolo zonda」と白黒で書かれてるのがかっこいい。
カンパニョーロ独特のスポークの組み方(G3組)も気に入っている。
私の場合フルクラム・レーシング5より巡航速度が2Km上がり、30Km以上も出しやすくなった。
速さを追求するならカンパニョーロ・ゾンダを選ぼう。


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