キャノンデールのスーパーシックスエボ評価!アルテグラR8000の性能。

4.5
cannondale supersix evo ultegra2019 ロードバイク
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4台目のロードバイクを購入した。その名もキャノンデール・スーパーシックスエボ。初のカーボンフレームで、コンポはアルテグラ。定価は税込み30万円。

今回はキャノンデール・スーパーシックスエボの特徴と乗り心地を紹介する。比較対象はスコットのスピードスターSE。アルミフレームだが、アルテグラ搭載車

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キャノンデールのスーパーシックスエボ評価!

cannondale supersix evo ultegra2019

なぜ、キャノンデールのスーパーシックスエボを選んだのか?購入条件は以下の通り。

  • カーボンフレーム(絶対条件)
  • 2018年以降の新しいモデル
  • コンポは105かアルテグラ
  • 価格は15万円
  • ジャイアント・ビアンキ・スコット以外

これまでのロードバイクはアルミフレームだったからカーボンフレームは必須。問題は新しいモデルで15万円代の完成車があるかどうか。

普通に考えたら新車のカーボンフレーム搭載車が15万円なんてあり得ない。カーボンフレーム完成車の相場は20万円以上だから。それでも連日ネット通販で探した。

美山学長
美山学長

これまで、ネット通販でロードバイク3台買った。

楽天市場のサイクルパラダイス(ベリーグッドストア)で発見!

cannondale supersix evo ultegra2019

amazon楽天市場でカーボンフレームを探した。その結果、サイクルパラダイス(ベリーグッドストア)でカーボンフレームのロードバイクを発見!

美山学長
美山学長

2019年モデルのアルテグラR8000。

新古車(新車だが、多少の傷がある)で、キャノンデールのスーパーシックスエボが17万円で売られてた。新古車は誰も乗ってないロードバイクだが、価格は安い。

定価30万円とは言え、17万円は予算オーバーなので買わない。…わけがない。楽天市場のお買い物マラソンと楽天カードのキャンペーンを組み合わせて実質15万円にした。

スーパーシックスエボ・アルテグラR8000の性能は?

cannondale supersix evo ultegra2019

15万円なんて高額なロードバイクを買うのは躊躇するが、定価30万円のロードバイクが15万円だから思い切って買った。

届いたキャノンデールはサドルと前輪が外してあった。見事な梱包で、自分がロードバイク送る時もこのように梱包しようと思った。

念願のカーボンフレームを持った感想は…よくわからん。スピードスターSEとスーパーシックスエボを比較すると言っても装備が異なる。

キャノンデール・スーパーシックスエボの組み立て。

Syncros Race 22

スピードスターSEはカンパニョーロ・ゾンダのホイールで、ペダルは105。対するスーパーシックスエボは鉄下駄フルクラム・スポーツで、ペダル無し。

条件が違うんだから単純に比べられない。とりあえず、キャノンデールを組み立てる。サドルと前輪を装着して105のペダルをスコットから移設。

キャノンデールを従来のスコットと同じ状態にしたらその違いがわかった。当然だが、カーボンフレームは軽い。それだけじゃない。

見た目のデザインが綺麗。アルミフレームだと溶接跡があるが、カーボンフレームにはそれがない。溶接跡がないとこんなに綺麗なのか!と心底思った。

キャノンデール・スーパーシックスエボの乗り心地。

ロードバイク初心者必見!サイクリング時の服装やサドルバッグ紹介。

これまでの重いアルミフレームと違ってカーボンフレームだと違和感がある。人間が乗ってる下部分(フレーム)が軽いとふらつきやすい。

家(建物)でも接客ロボットでも支えとなる下の部分が重くて上の部分は軽くなるもの。それがロードバイクは車体が軽くて上に乗る人間の方が重いんだから当然。

カーボンフレームならその影響がもろに出る。強風が吹いたり、ダウンヒルでは慣れないとふらつく。このような状況だとアルミフレームの方が安定感がある。

登りでのダンシングも同じ。フレームが軽いから左右に降るのが楽。と言うかアルミフレームの感覚でダンシングするといつもより左右に振れる。

もちろん、カーボンフレームも慣れれば問題ない。だが、軽ければ良いってわけじゃないのもわかった。こだわりがなければアルミフレームの105でも普通に乗れる。サイクルイベントや大会でも充分な性能だ。

キャノンデール・スーパーシックスエボを購入した理由。

日向涼子と竹谷賢二が教える坂バカ式ロードバイクの作法入門銀輪女。

カーボンフレーム完成車を買う条件で、ジャイアントビアンキスコット以外って書いた。その理由はこれまで買ったロードバイクメーカーだから。

  • ジャイアント・ウインドマーク2700クラリス
  • ビアンキ・ビアニローネ7ソラ
  • スコット・スピードスターSEアルテグラ
  • キャノンデール・スーパーシックスエボ(今回購入)

同じブランド品を買ってもつまらないし、各種ロードバイクの性能差もわからない。それにブロガーは色んな行動をしていろんな記事を書く必要がある。

そんな理由でジャイアントビアンキスコット以外のキャノンデールを購入した。他にデローザ・トレック・スペシャライズドも候補だった。

キャノンデール・スーパーシックスエボ、インプレッション。

cannondale supersix evo ultegra2019

既に書いたが、カーボンフレームはアルミフレームと違って扱いにくい。強風やダウンヒル(長い下り坂)で、しっかりバランスを取る必要がある。

それでもカーボンフレームは素晴らしい。登り坂は楽だからヒルクライマーは必須。そして、アルミフレームのように溶接跡がないから見る楽しみもある。

ロードバイク初心者ならカーボンフレームはお勧めしないが、ヒルクライムとかより上を目指すならカーボンフレームを使うべき。

アルテグラR8000のシフトチェンジ。

scott SPEEDSTER SE(CS-R8000・CS-5800)

あとシフトチャンジがしっかり決まる。アルテグラR8000だからってのもあるが、サイクルパラダイス(ベリーグッドストア)が調整してたからってのもある。

シフトアップもシフトダウンも100%うまくできる。同じアルテグラR8000でも私が調整したスピードスターSEは10%の確率でフトチェンジしない(笑)

キャノンデール・スーパーシックスエボを買って良かった?

cannondale supersix evo ultegra2019

美山学長
美山学長

もちろん買って良かった。

緑(女学生)
緑(女学生)

初のカーボンフレーム。

希(助手)
希(助手)

新古車でも15万円は安い!

カーボンフレームでアルテグラR8000のキャノンデール・スーパーシックスエボ。定価30万円のを実質15万円で買えたのは良かった。

ロードバイクを通信販売で買うって言っても靴を買うのと変わらない。各メーカーのサイズ表があるから自身に合ったロードバイクを買うだけ。

これまで4台のロードバイクをヤフオクと楽天市場で購入した。楽天市場では3台のロードバイクを購入している。実店舗だと数万円高いからな。

ロードバイクを買うか買わないかは別として楽天市場はチェックしよう。楽天市場での買い物は楽天カードがあると、ポイントが2倍~5倍になる。

審査は緩くて契約社員・派遣社員・アルバイトでも楽天カードを作れる。カード発行まで時間が掛かるから楽天市場で買い物する前に楽天カードを作っておこう。

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