これまでビアンキのヴィアニローネ７に乗っていてタイヤ幅は２５Cだった。その後、スコットのスピードスターＳＥを購入してタイヤ幅が２８Cになった。
果たしてどちらの方が乗り心地が良いのか？ロードバイクでは２３Cから２８Cが多く使われている。
昔は１８Cなんて極細のタイヤがあったが、現在はほとんど見られない。細いからスピードは出るが、安定感がない。多少の障害物でもハンドルを取られやすい。
ロードバイクのタイヤ幅はどれくらいが最適か？
１８Cはあまりにも細くて恐怖さえ感じる。速度重視なら２３Cで良い。ロードバイクレースに出るなら軽さと速度が重要だからな。
２５Cに関しては万能と言える。これまでのウインドマーク２７００もヴィアニローネ７も２５Cだった。これまで６年間２５Cで乗ってきた。
速度感・グリップ力共に問題なし。そして今回購入したスピードスターＳＥは２８Cのタイヤ。見るからに太いタイヤだ。
一般の自転車と比べても遜色ない。タイヤの溝が少ない程度だ。
![パナレーサー(Panaracer) クリンチャー タイヤ [700×28C] コンフィ F728-CMF (クロスバイク ロードバイク/街乗り 通勤 ツーリング ロングライド用)](https://m.media-amazon.com/images/I/313IaIJhMUL._SL160_.jpg)
速度を取るか？安定や快適性を取るか？
６年も２５Cのタイヤに乗ってたから２８Cになると違和感がある。長距離・長時間乗っても疲れにくいのだろうが、速度が出にくい感じ。
そもそも２８Cのタイヤに慣れてないからそう感じるのだろう。安定感は抜群だ。タイヤが細いほど速度が出やすいが、グリップ力が落ちる。
小さいタイヤでは地面からの衝撃を受けやすいからパンクの確率も上がる。２８Cのような大きいタイヤだと路面からの衝撃を受けにくく、パンクもしにくい。
その分、速度は出にくい。
![パナレーサー(Panaracer) 日本製 チューブ R'AIR [W/O 700x23~28C] 仏式ロングバルブ(48mm) TW723-28LF-RA](https://m.media-amazon.com/images/I/41XLTCbchoL._SL160_.jpg)
大会やレースに出るのか？街乗りロングライドか？
ずばりまとめると２５Cは万能でスピードも出るし、グリップ力もある。だからロードバイクの大会（レース）に出るなら２５Cで良い。
逆に街中での用途に使ったり、１００Km以上のロングライドをするなら２８Cの方が良い。特にこだわりがなければロードバイクに付属したタイヤで構わない。
そのタイヤの交換時期になった時に、タイヤ幅を選択するのだ。その方が、自分にあったタイヤ幅がわかるし、金銭的にも無駄にならない。
２８Cのタイヤを６ヶ月使った感想。
私もヴィアニローネ７の２５CからスピードスターＳＥの２８Cになったが、しばらくは２８Cで乗り続ける。その後、既に買ってあるタイヤが２５Cなので履き替える。
チューブに関しては幅広いサイズに対応してるので問題なし。２０２０年１月１日追記。その後２８Cを半年間使った感想。まず、輪行時が大変。
タイヤ幅が広くてブレーキキャリパーから外せない。外すにはブレーキキャリパーの調整を解除するか、タイヤの空気を抜くしかない。
２８Cは２５Cより重くて当然だが、走りも重く感じる。２５Cよりパンクしないので、ロングライド向きである。これからは２５Cのタイヤを使う。
「自転車のパンク修理は１００円でできる！工具不要で簡単安上がり」の記事も読んでね！
![パナレーサー(Panaracer) クリンチャー タイヤ [700×25C] クローザープラス F725-CLSP (ロードバイク クロスバイク/ロードレース 通勤 ツーリング用)](https://m.media-amazon.com/images/I/01MKUOLsA5L._SL160_.gif)
コメント