前回記事「サイクリングで１６４Km走行！センチュリーライドで宮城と福島を往復」の続き。
前の記事では宮城センチュリーライドはブルベに相応するイベントと書いた。
ブルベは各チェックポイントを通過してゴールする。
道案内はなく、水や食料も自分で準備する。特に地図読みは大事。
宮城センチュリーライドはルートラボでコースを公開してるからサイクルコンピューターに取り込んでおきたい。
じゃないと迷子になって時間切れになる。
宮城センチュリーライド２０１９体験記。
２０１９年６月２日に宮城センチュリーライドは開催された。素晴らしい天気で景色も楽しめそうだ。
当日、名取市役所まで自走して受付する。
８時になったらスタート。号砲なんてないし、計測もしてない。
なので、各自もろもろスタートする。スタート直後、集団が２つに別れた。
正規ルートとそうでないコースで別れたのだ。こんな感じで前のライダーに付いてくと、道を間違いかねない。
サイコンのナビゲーション機能は絶対に必要。
宮城センチュリーライドの速度。
最初はパレード走行みたで、そんなに速くない。時速２５Kmで進む。
周囲を見渡すとディープホイール装着車が目立つ。いかにも走り屋って感じだ。
買ったままの完成車（スピードスターＳＥ）でどこまで対応できるか。
飯塚大橋（５Km地点）を通過すると状況が一変する。
それまで抑えていた力を開放するようにライダー達が加速する。時速３５Kmは出てるだろう。
集団から離れると道がわからなくなるから付いて行きたい。
宮城センチュリーライドの休憩。
だが、付いて行くと体力がもたない。そもそも付いて行けないが。
宮城センチュリーライドのコース（場所）は普段から強い風が吹く。
なので、集団に居るのといないのとでは体力の消耗が全然違う。できれば仲間と参加した方が良い。
ローテーションして走行すれば、風の影響を最小限にして巡航速度も上がる。
そして迷子になる可能性は減る。良いことずくめだ。
休憩についてはコンビニエンスストアを使う。と言っても１６４Km全体で８店舗あるかどうか。
宮城センチュリーライドのチェックポイント。
コンビニは特定の場所に密集している。なので、ここぞ！と言う時に行かないとその後３０Kmなかったりする。
宮城県内はまだ数箇所あったが、福島県に入ると減少する。
しっかり休憩して走るか、休憩せずに持参の食料で走るかは各自の判断だ。
コースは復興を願って設置された千年希望の丘・亘理大橋・牛橋公園と進む。
そして５０Km地点のチェックポイント（まのめモータス）に到着。
ここでは水・バナナ・苺が提供された。その場に居たライダー達と集合写真撮影。
「宮城センチュリーライドで２００Km走行！相馬港と松川浦大橋の絶景」に続く。
岩沼市で活動中のロードバイクチームはこちら。
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